“喂，蘇總您好?！?/p>

電話里傳來溫柔的聲音。

“咱們廠里的銷售情況，你都了解嗎？”

“了解的，咱們廠主要是以代工為主，合作方主要是東南亞的一些機(jī)械公司，另外還有澳洲、北美等....”

“嗯，北美的重點(diǎn)說有一下，都有什么，特別和繩子有關(guān)系的?！?/p>

“北美...繩子，那就只有邱德考之前訂購(gòu)的特殊尼龍鋼絲了，他這個(gè)單子比較特殊，所以我記得印象很深刻！”

“呼！”當(dāng)聽到蘇雅這樣說之后，丁修的腦海開始瘋狂的思考。

米國(guó)。

尼龍鋼絲。

朱子明。

簽訂不合理的國(guó)際合同。

工業(yè)大摸底，未上報(bào)技術(shù)。

邱德考來為朱子明出頭......

當(dāng)一切的一切聯(lián)系在一起，丁修猛然間明白了什么！

為什么系統(tǒng)商城說自己已經(jīng)有這個(gè)技術(shù)了！

一念至此他趕緊開口道，“我讓你上次，向工業(yè)大摸底那邊提交的尼龍鋼絲數(shù)據(jù)提交了嗎？”

“報(bào)告丁總，我當(dāng)時(shí)就提交了。

但是可能是因?yàn)樘峤坏母鞣N大摸底的工廠數(shù)據(jù)太多。

我們排名的時(shí)候就已經(jīng)是一萬多號(hào)了，現(xiàn)在還沒有任何消息回復(fù)，應(yīng)該還在排隊(duì)！”

聽到這句話，丁修微微皺眉，然后開口道。

“再次聯(lián)系他們，說我們紅星機(jī)械廠，疑似掌握，航母阻攔索技術(shù)！”

當(dāng)丁修說完這句話，蘇倩在電話那頭呆立當(dāng)場(chǎng)！

現(xiàn)在熱搜到處都是。

她當(dāng)然清楚這件事！

可是萬萬沒想到，自己所在的工廠竟然已經(jīng)掌握了這種技術(shù)？！

要知道，這東西不是核心科技嗎？

甚至可以說是絕密的軍功技術(shù)。

畢竟，全世界能生產(chǎn)這個(gè)的，也就只有米國(guó)和毛子，而他們廠怎么可能有這個(gè)？

“什...什么？”

“丁總，您確定嗎？”

“八九不離十吧，你趕緊去催促?！?/p>

“好的，明白！”

蘇雅聽到這話，趕緊再次向上打電話。

而交代完了事情之后。

丁修則開始不再關(guān)注這件事，他開始搜索有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的事情。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分類：

1、根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。

2、按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型。

3、按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

4、按氣缸排列形式分為直列發(fā)動(dòng)機(jī)、V型發(fā)動(dòng)機(jī)、W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)四種。

5、按氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

6、按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四沖程內(nèi)燃機(jī)。

8、按燃油供應(yīng)方式分為化油器發(fā)動(dòng)機(jī)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

“該選擇哪種好呢？”

丁修不斷的在系統(tǒng)商城內(nèi)挑選著，無論哪種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些價(jià)格都不菲。

不過幸虧，他剛剛完成了一旦502萬美元的收入。

所以還是有挑選的余地的。

“對(duì)啊...既然邱德考，為難我，而他又是福太發(fā)動(dòng)機(jī)的亞洲區(qū)代表?！?/p>

“那就先從福太下手吧！”

其實(shí)丁修一直思考的是，對(duì)誰下手的問題。

Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)！

全套生產(chǎn)技術(shù)，500萬美元！

“嘶....還真是有意思啊?！?/p>

EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福太汽車新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在米國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。福太EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

福太EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)融合了三大關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：燃油高壓直噴、先進(jìn)渦輪增壓器和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。

每項(xiàng)技術(shù)各有所長(zhǎng)，三大技術(shù)的整合體現(xiàn)了EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

福太EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)之一在于有效縮減發(fā)動(dòng)機(jī)排量，在不犧牲任何動(dòng)力輸出的前提下以一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來取代大排量的傳統(tǒng)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般而言，渦輪增壓器能增加50%的扭矩，因此在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，又能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量，優(yōu)化油耗和尾氣排放。

另外，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可減小內(nèi)部摩擦，降低泵氣損失，降低總重量，從而優(yōu)化效率，暖車速度也更快。因此，福太EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)可在城市道路和高速公路等多種行駛條件下施展低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。

福太S-MAX、Galaxy歐洲版車型路虎極光，已率先搭載這一發(fā)動(dòng)機(jī)。作為首款在龍國(guó)市場(chǎng)上搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型——福太蒙迪歐-致勝！

“有了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該能大大的滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要吧？”

我國(guó)汽車制造業(yè)，因?yàn)槭苤朴诎l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展不及時(shí)的原因，一直拉胯于全球。

而海外對(duì)于自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，還有各種配件早就實(shí)現(xiàn)了全面封鎖。

但是，這不代表大家不想創(chuàng)新。

其實(shí)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一直都在努力追趕，只不過...人家都快到終點(diǎn)了，我們才起步罷了。

所以這也是為什么，國(guó)家近幾年大力發(fā)展電動(dòng)汽車的原因。

因?yàn)檫@是另外一條賽道。

我們還有機(jī)會(huì)！

并且也取得了一定的成績(jī)！

但是。

這不代表，我們不需要傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

實(shí)際上，大家對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量還是很大的！

只是苦于沒有技術(shù)！

如果丁修可以解決這方面，那么必然會(huì)對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)體系，都產(chǎn)生極大的影響！

這也代表了。

財(cái)源廣進(jìn)！

一念至此，丁修直接點(diǎn)擊了購(gòu)買鍵！

刷！

隨著500萬積分的消失，系統(tǒng)賬戶內(nèi)的余額，只剩下2萬。

而隨著一陣清涼。

丁修的腦海中，瞬間便擁有了福太EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的所有技術(shù)！