《重生之引領(lǐng)時代》 章節(jié)介紹

《重生之引領(lǐng)時代》是當(dāng)下比較火的一部男頻小說，作者大蒜蘸醬構(gòu)思巧妙，善于情感沖突展開，行文跌宕起伏，耐人尋味?！吨厣I(lǐng)時代》第8章主要內(nèi)容介紹：心有猛虎，細(xì)嗅薔薇。與那個快要發(fā)狂的石志恒相比，駕駛著南海龍王的楊威，明顯的帶著幾分慵懶。此.........

《重生之引領(lǐng)時代》 第8章 優(yōu)雅的過彎姿態(tài) 在線試讀

心有猛虎，細(xì)嗅薔薇。

與那個快要發(fā)狂的石志恒相比，駕駛著南海龍王的楊威，明顯的帶著幾分慵懶。

此時，他左臂手肘搭在窗沿上，右手則是僅用幾根手指搭著方向盤。

沒辦法，這場毫無懸念的賽事，讓楊威的第一反應(yīng)就是：

有點犯困！

這臺馬力147匹，熱效率達(dá)到了百分之三十九的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)。

此時，正在用源源不斷的動力驅(qū)動著南海龍王龐大的車身。

平穩(wěn)的行駛在賽道上。

厚重的輪胎，隨著路面的些許坑洼，急速起伏著。

而坐在車內(nèi)的兩人，卻感覺不到一點點顛簸。

與其說，這臺公務(wù)車是在風(fēng)馳電掣的行駛。

還不如說，它是在空氣中漂浮著一樣。

這種感覺，甚至讓陳秀娜產(chǎn)生出，自己變成襁褓中的孩童一樣。

精密、安逸、溫馨、寧靜。

這就是她此刻的乘坐體驗。

她偷眼打量身旁的楊威，這家伙仍在慵懶的開著車，下巴隨著音樂的節(jié)奏輕點著。

這時，一陣慣性作用，將她身體緩緩移向了車門。

陳秀娜一抬眼，才看到。

車子已經(jīng)隨著賽道開始轉(zhuǎn)彎了。

“奇怪這輛車在過彎的時候，怎么連一點側(cè)傾都沒有？”

【叮，系統(tǒng)提示，增加車輛右側(cè)阻尼30%。】

【叮，系統(tǒng)提示，彎道輔助駕駛模式已開啟。】

在進(jìn)入大轉(zhuǎn)彎的時候，在系統(tǒng)的干預(yù)下剎車踏板開始微微下沉。

此時，南海龍王已經(jīng)用最精準(zhǔn)的入彎姿態(tài)，開始穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎。

而這時握著方向盤的楊威卻一臉無奈，有了這套系統(tǒng)賦予的人工智能輔助下，倒顯得他這個前職業(yè)車手，有些無所事事了。

在遠(yuǎn)處的終點瞭望臺上，攝像師快速調(diào)整變焦按鈕，及時將這段畫面完整的記錄下來。

同時，記者媛媛也緊緊的握住話筒，在一旁解說著。

“天吶，這輛南海龍王的入彎姿態(tài)，讓我想到了剛上市不久的奧迪100，要知道奧迪的quattro技術(shù)加持下，保證車輪抓地力不平均的極端情況下，車輛仍能保持良好的操控性。”

“難道南海汽車制造廠，竟然已經(jīng)將造車技術(shù)達(dá)到世界一線水平了嗎？”

“我們看到，南海龍王，從進(jìn)入彎道之后，不僅四只車輪穩(wěn)穩(wěn)的貼合在地面上，甚至我都看不到車輛有絲毫側(cè)傾狀態(tài)?！?/p>

“這輛車跑的也太穩(wěn)了吧，不對，它給我的感覺，完全是在低空飛行！”

“哎呀，不好，那輛卡迪拉克彎道超車了！”

這時，在攝像機(jī)的記錄的畫面中。

南海龍王的車尾部，突然出現(xiàn)了漫天塵土。

而卷起陣陣煙塵的，正是已經(jīng)被甩在身后三個車位的凱迪拉克。

此時，凱迪拉克寬大的車身，正以一種向外傾斜的姿態(tài)。

在絲毫沒有減速的情況下，極速沖進(jìn)彎道。

而后，憑借后驅(qū)車的優(yōu)勢，在近乎于失重的狀態(tài)下，完成了一個漂移式過彎。

凱迪拉克帶來的異狀，這時也引起了圍觀人群的注意。

“天吶，這個開凱迪拉克的小子不是瘋了吧，就算開推土機(jī)也不能這么霍霍的吧！”

“是啊，過彎不但不減速，而且還瘋狂踩油門?！?/p>

“你看凱迪拉克的后車輪，又開始冒黑煙了！”

“你看仔細(xì)點，哪是后輪啊，連前輪都開始冒煙了?！?/p>

“你們說的都不對，那不是排氣管冒的黑煙嗎？”

“我去，可不是嘛，這凱迪拉克已經(jīng)開始燒機(jī)油了！”

看到石志恒這種近乎瘋狂的行為，廠長陳大海也是緊緊的皺起了眉頭。

這位工程師出身的老廠長眼里，已經(jīng)分明的看出來，兩臺車在性能上的懸殊差異。

相對于南海龍王舉重若輕的過彎姿態(tài)。

身后的凱迪拉克，明顯已經(jīng)接近了自身的極限。

“石志恒這小子在搞什么，他這么做不是等于自殺嘛？”

沒錯，此時駕駛凱迪拉克的石志恒，的確和一個瘋子沒什么兩樣。

“楊威你個臭小子，老子今天讓你領(lǐng)教一下什么叫慣性漂移，土包子等著瞧好吧你！”

此時他的腳掌，正同時踩在油門踏板和制動踏板上。

石志恒就是要利用前輪的制動力，勉強(qiáng)改變行車軌跡。

同時，全功率輸出的后輪，則通過強(qiáng)大的動力輸出，繼續(xù)推動車身前行。

這兩個強(qiáng)大的作用力相互抗衡之下。

這臺看似堅固無比的凱迪拉克整個車架，都已經(jīng)微微產(chǎn)生了扭曲。

可是，盡管石志恒現(xiàn)在已經(jīng)是極限操作了。

面前的南海龍王，仍舊是趾高氣昂的。

用沉穩(wěn)的姿態(tài)，在彎道上穩(wěn)穩(wěn)的行駛著。

殊不知，楊威正在后視鏡里，撇著這輛不要命的凱迪拉克。

同時又稍微增加了些油門踏板的力度，把油門行程踩到一半的位置。

“這二貨，剛進(jìn)個大彎，就開始極限操作了，一會看你過S彎的時候，不一定會出什么洋相！”

融合兩世記憶，加上系統(tǒng)的幫助，這輛南海龍王，已經(jīng)成為了不折不扣的彎道王者。

同樣的車身體積，同樣的動力輸出標(biāo)準(zhǔn)。

可是，龍王的自重只有凱迪拉克的三分之二。

殊不知，這在賽道上，不僅對后期車輛提速影響巨大。

而且在過彎時，側(cè)向慣性對車輛的作用力，也是十分致命的。

只能說，領(lǐng)先二十年的汽車工藝水平，加上領(lǐng)先二百年的車輛駕駛技術(shù)下。

楊威完全就像是在和幼兒園的小朋友，在做實力懸殊的較量。

而這些事情，坐在副駕駛上的陳秀娜卻渾然不知。

因為車子不僅行駛平穩(wěn)，而且隔音也十分不錯。

凱迪拉克緊隨其后的咆哮聲，和發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。

完全被龍王的隔音系統(tǒng)，隔絕在車外。

而楊威在觀察右側(cè)后視鏡的時候，陳秀娜卻突然羞紅了臉。

因為被車內(nèi)溫馨舒適的氛圍所感染，她的身體漸漸放松下來。

可這卻讓她沿著座椅不經(jīng)意的滑下去一點點。

后來，楊威輕撇后視鏡的時候，她低頭一看，差點驚呼出來。

羞紅臉的陳秀娜連忙將裙擺往下扯了扯，這才故作掩飾的，也向后視鏡望去。

可這時，后視鏡里的情景，差點讓她失聲尖叫。

因為凱迪拉克的車頭，正朝著南海龍王的車尾。

狠狠撞了過來！